*近，據(jù)國外媒體報道，由于瑞士ABB公司研發(fā)成功船載直流電網(wǎng)，將使船用電纜有新的技術(shù)進(jìn)步。

2014年6月26日--全球電力和自動化技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)瑞士ABB公司公布的第三方檢測數(shù)據(jù)表明，其船載直流電網(wǎng)技術(shù)可顯著降低船舶油耗及噪音，同時減少對環(huán)境的影響。

據(jù)報道，ABB和Pon Power聯(lián)合對ABB早前交付給挪威Myklebusthaug Offshore公司的平臺供應(yīng)船"DinaStar"做了一系列測試，結(jié)果證明ABB提供的船載直流電網(wǎng)技術(shù)可節(jié)省高達(dá)27%的燃油。這是**來自配備ABB船載直流電網(wǎng)船舶的記錄結(jié)果，證實了該技術(shù)可使船載發(fā)動機(jī)根據(jù)不同載荷調(diào)整轉(zhuǎn)速，優(yōu)化能效。

ABB集團(tuán)過程自動化業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人芮尼克表示，船載直流電網(wǎng)是向船舶電氣化邁出了重要的一步。對船東而言，船載直流電網(wǎng)能提高燃油效率并降低排放，從而提高其競爭優(yōu)勢。船載直流電網(wǎng)技術(shù)可應(yīng)用于海洋工程船、渡輪、游艇在內(nèi)的多種船型。"

ABB于2011年推出了**的船載直流電網(wǎng)配電系統(tǒng)，DinaStar平臺供應(yīng)船是首條配備該系統(tǒng)的船舶，由Kleven船廠于2013年交付給Myklebusthaug管理公司。ABB船載直流電網(wǎng)輸配電系統(tǒng)也于2014年1月獲得了"ABS船級社原則性認(rèn)可"。